Разработаны требования к технической базе пункта техосмотра

Внесение в ЕАИС ТО информации о несоответствии номера кузова, рамы, кабины

Рассмотрим обновленные пункты 10 и 11 правил проведения техосмотра:

10. В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство, оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по техническому осмотру.

11. В случае соответствия транспортного средства данным, указанным в представленных документах, и после его идентификации это транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования.

10. В случае непредставления заявителем указанных в пункте 9 настоящих Правил документов либо отказа от оплаты услуг по проведению технического осмотра оператор технического осмотра отказывает заявителю в оказании услуг по техническому осмотру.

11. Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и (или) идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства).

При несоответствии транспортного средства, в том числе его идентификационного номера и (или) идентификационных номеров его основных компонентов (кузова, рамы, кабины), данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство, оператор технического осмотра вносит в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в оказании услуг по проведению технического осмотра. Такая информация содержит указание на выявленные несоответствия.

При соответствии транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство, такое транспортное средство допускается к проведению технического диагностирования.

До начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору о проведении технического осмотра, что подтверждает заключение указанного договора.

Итак, «старая» редакция правил техосмотра, которая действует до 1 марта 2021 года, говорит о том, что если номер кузова, кабины или рамы автомобиля не соответствует номеру, указанному в документах, то сотрудник пункта техосмотра просто не допускает такой автомобиль к самой процедуре техосмотра. И причина этого недопуска нигде не фиксируется.

Например, если на автомобиле выявлено несоответствие номера на кузове и номера в свидетельстве о регистрации, то его владелец может «попытать счастья» на другом пункте техосмотра. Не исключено, что там эксперт не обратит внимания на несоответствие и допустит машину к техосмотру.

В новой редакции, начинающей действовать с 1 марта 2021 года, эксперт обязан внести информацию о несоответствии номера кузова, кабины или рамы в ЕАИС ТО (единую базу данных с информацией о проведенных технических осмотрах).

Это должно привести к тому, что если водитель решит обратиться с тем же самым автомобилем на другой пункт техосмотра, то эксперт на этом «новом» пункте сразу же узнает о несоответствии номеров. И если это несоответствие не было исправлено, то автовладельца также не допустят к процедуре техосмотра.

Сколько стоит техосмотр в 2021 году

Зависит от региона. В отличие от дилерских плановых процедур, когда ценник рисует само предприятие, стоимость техосмотра регламентирует государство. И получается, кстати, даже дешевле, чем купить готовую диагностическую карту у страхового брокера. Например, цена техосмотра в 2021 для легковушки:

• в Свердловской области — 498 рублей;
• в Татарстане — 720 рублей;
• в среднем по федеральным округам – 600 рублей.

И по этой части перемен не предвидится, хотя Минэкономразвития и заикался об установлении минимального тарифа для всех округов, чтобы защитить операторов от «недобросовестной конкуренции»…

Также читайте: Замена водительского удостоверения в 2021 году: подробная инструкция

Добровольное подтверждение соответствия

Добровольный сертификат подтверждает соответствие качества услуг автосервиса. Он может выдаваться на разных по дизайну бланках — в зависимости от выбранной системы сертификации. Но по структуре и указанным сведениям любое из них оформляется по установленному образцу:

1. Номер и дата документа;
2. Кем выдан;
3. Кому выдан;
4. На какой перечень работ;
5. Нормативные акты, соответствие которым проверено в ходе сертификации;
6. Основания для выдачи документа – акты проверок и протокол оценки результатов оказания услуг.

Срок действия документа – от 1 до 3 лет.

Виды услуг

Добровольный сертификат можно оформить на любые услуги, связанные с автосервисом:

• Балансировка, шиномонтаж;
• Ремонт рулевой и тормозной систем;
• Работы электротехнического направления;
• Услуги по диагностике;
• Ремонт, зарядка аккумулятора;
• Заправочные и смазочные работы;
• Сварочные и жестяные;
• Малярные работы;
• Регулировка топливной аппаратуры, тормозов, их проверка;
• Ремонт двигателя;
• Установка ГБО;
• Переоборудование автомобиля.

Все виды деятельности возможно объединить в один сертификат. Если перечень видов деятельности будет достаточно большим, то они выносятся в приложения к титульному листу документа.

Нужен ли сертификат именно вам? Получение сертификата актуально для автосервисов:

• Общего назначения;
• Специализированных (обслуживающих авто определенного производителя или конкретных марок);
• Занимающихся только электрикой;
• Предоставляющих кузовные работы, такие как рихтовка, сварка и т. д.;
• Шиномонтажных мастерских.

Особенно важен документ в случаях, когда:

1. Автосервис позиционируется в высоком и премиальном сегментах рынка;
2. Планируется производить ТО автомобилей, которые находятся на гарантийном обслуживании производителя;
3. Выполняется переоборудование автомобилей;
4. Производятся работы с газовым оборудованием.

Преимущества

Наличие добровольного сертификата дает предпринимателям возможность выделить свои конкурентные преимущества, заявив о них официально, в том числе указав в рекламе, что услуги сертифицированы.

Кроме того, сертификация является необходимым условием, чтобы расширить клиентскую базу автосервиса за счет:

• Возможности участия в тендерах на обслуживание крупных корпоративных заказчиков;
• Выполнять работы по переоборудованию автомобилей: без наличия сертификата у автосервиса клиент не сможет узаконить выполненное переоборудование. Потому что для внесения данных в ПТС в ГИБДД нужно предоставить сертификаты не только на установленные запчасти и детали, но и на услуги центра, выполнившего такие работы.
• При наличии сертификата соответствия автосервис может выполнять регулярное тех. обслуживание автомобилей, находящихся на гарантии, и это не приведет к потере данной гарантии для клиента.

Обзор популярных программ и их особенности

За последние годы вышло несколько программ, предназначенных для упрощения внесения сведений о проводимых проверках на пунктах техосмотра. Постоянные обновления для соответствия современным требованиям сделали их более функциональными. Разница при этом между ними ощутима, поэтому каждый специалист может выбрать программу под свои запросы.

«Диагностика ТС»

Программа проста в использовании и отвечает всем требованиям пунктов проведе-ния техосмотра для осуществления необходимых манипуляций и передачи сведений в ЕАИСТО. Пользователи среди преимуществ отмечают невысокую стоимость и гибкую подстройку под нужды отдельной организации.

«Гелика»

Используется как для автоматизации перевода информации от измерительных приборов в компьютер, так и для создания сопровождающих документов

Это важно при выписке счетов и актов

«Гелика» имеет такие преимущества:

• постоянное обновление с учетом пожеланий пользователей;
• просмотр статистики по любому из полей;
• формирование типа шин для второй оси;
• функцию подключения внешних отчетов;
• своевременное внесение изменений в соответствии с действующим законодательством.

«Пункт технического осмотра 3.0»

Купить или скачать демоверсию программы можно на официальном сайте.

Она немного схожа по функционалу с Web-dk, однако имеет особые преимущества:

• большое количество выдаваемых отчетов (более 30-ти);
• ведение предварительной записи на техосмотр;
• гибкий интерфейс – можно настроить под себя, добавив или удалив ненужные графы;
• подключение контрольно-кассовой машины для печати чеков;
• выгрузка и интеграция с 1С;
• разделение по ролям: руководитель, бухгалтер, эксперт, офис-менеджер.

«АИСТО»

Программа направлена на прямое получение информации с измерительных приборов. И лишает пользователя выписки бухгалтерских документов.

Среди плюсов:

• передача сведений в ЕАИСТО одним нажатием кнопки;
• возможность отсрочить получение номера диагностической карты (при отсутствии интернета).

«ТО+»

Популярная программа со следующими особенностями:

• модуль для расчета страховки;
• подключение неограниченного количества пунктов ТО;
• оформление документов для оплаты – счета, акты, при этом все формы можно редактировать и подстраивать под себя;
• работа с мобильного телефона;
• голосовой ввод данных ускоряет процесс внесения информации в диагностическую карту;
• понятный функционал;
• доступная цена.

«ПИК»

Программа для техосмотра.

Программа для технического осмотра ПИК имеет особенность: автоматическое получение данных сразу со многих диагностических станций.

Это возможно как при работе с нескольких разных компьютеров, так и с одного.

Программа способна:

• создавать реестры прохождения ТО выбранным ТС;
• получать и расшифровывать информацию с диагностических стендов, аппаратов измерения уровня дыма и газов;
• импортировать регистрационные сведения из базы ГИБДД;
• ограничивать права пользователей, в том числе и на удаление результатов проведения техосмотра;
• распечатывать фотографии ТС в диагностическую карту;
• определять стоимость прохождения техосмотра (как первичного, так и повторного).

Из минусов – отсутствие выписки бухгалтерских документов.

Как открыть пункт техосмотра без профессионалов?

Теперь поговорим о персонале. Думаем, вы прекрасно понимаете, что даже самые новые системы могут оказаться просто бесполезными, если нет квалифицированных кадров, способных их обслуживать. Поэтому особенно тщательно подойдите к вопросу подбора сотрудников.

Представьте, ведь именно им придется диагностировать сложные системы автомобиля и принимать зачастую непростые решения о выдаче специального талона технического осмотра, заверенного собственноручной подписью.

Что необходимо для организации бизнеса?

Для того чтобы получить статус пункта технического осмотра, для начала потребуется собрать очень много разрешительных документов. Прежде всего, необходимо получить в РАС аккредитационный аттестат.

Для того чтобы аккредитация была пройдена, необходимо подать заявку в соответствующую службу и приложить к ней пакет требующихся документов. Через 10 дней РАС должно сообщить вам о принятом ими решениями – либо вам будет отказано, либо же вас занесут в реестр пунктов, которые были аттестованы.

Стоит отметить, что в заявлении должна быть указана категория транспорта, техосмотр которого вы планируете производить. Получить аттестат аккредитации – не бесплатная процедура, и если решение будет положительным, то вам придется заплатить 20 000 рублей. За каждую из категорий автомобилей вы должны будете выплатить по 10 000 рублей. Аттестат каждый год должен подтверждаться, его стоимость достигает 15 000 рублей, а за повторное занесение каждой категории вам придется доплатить по 10 000 за каждую.

Помещение

Бизнес-план пункта технического осмотра предполагает, что если вами открывается пункт при работающей мастерской, то аренда дополнительной площади вам не потребуется. Если же вы занимаетесь организацией пункта техосмотра с самого начала, то главное, чтобы территории было достаточно для проведения всех необходимых работ.

Оборудование

Для того чтобы проверять автомобили, вам понадобится следующее оборудование:

• Оборудование для того, чтобы диагностировать тормозные системы и рулевое управление;
• Устройства для того, чтобы проверять световые приборы;
• Устройства для того, чтобы проверять работу двигателя и другое оснащение.

По расчетам специалистов, для закупки полного списка оборудования хозяину понадобится сумма от 250 000 до 1 000 000 рублей.

Подбор профессионального персонала

Для того чтобы проверять автотранспорт, необходимо нанять технического эксперта, который сможет профессионально провести диагностику и принять решение о том, выдать или не выдать тех.талон. К таким работникам предъявляются достаточно жесткие требования, так как после того, как они ставят свои подписи, они берут на себя всю ответственность за качество проведенной диагностики.

Какие еще имеет особенности бизнес-план пункта технического осмотра?

Раньше, до принятия нового закона, автолюбителям приходилось платить госпошлину в размере 300 рублей, а также оплачивать стоимость техосмотра. Коммерческими же пунктами расценки устанавливаются самостоятельно, но не выше тех ограничений, которые устанавливаются законом.

После того, как аккредитация будет пройдена, пункт технического осмотра обязан передавать в ГИБДД все данные о проведенных за день техосмотрах. Если данное условие не будет выполняться, то действие аттестата будет приостановлено.

Рентабельность бизнес-плана пункта технического осмотра

Изначальные капиталовложения в пункт технического осмотра составят примерно 500 000 рублей, но если подходить к организации дела грамотно, то расходы окупят себя в течение 1 года.

Организационно-технические и технологические требования к производственно-технической базе диагностических станций, а также к технологическим процессам проверки технического состояния транспортных средств устанавливаются Положением о требованиях к диагностическим станциям и пунктам технического контроля, утвержденным постановлением Министерства транспорта и коммуникации Республики Беларусь от 28.11.2002 г. № 40.

Диагностическая станция
— это комплекс инженерных сооружений и технологического оборудования, предназначенный для осуществления государственного технического осмотра транспортных средств.

Данное определение подразумевает, что диагностическая станция создается путем строительства или реконструкции с соблюдением всех норм и требований для организации эффективного и высокопроизводительного процесса проведения технического осмотра с обеспечением надлежащего качества обслуживания заказчиков.

Какова стоимость техосмотра в Москве

Стоимость прохождения ТО состоит из оплаты услуг компании технического осмотра.

Процедура технического осмотра также регламентирована действующим законодательством и состоит из несколько этапов проверки техсосотояния автотранспортного средства:

• инструментальная;
• органолептическая;
• визуальная.

Процесс проведения технической проверки постоянно подвергается изменениям. Техническая карта для авто подтверждает, что транспорт безопасен для водителя и других участников движения. Проверяется оборудование и способность узлов функционировать в любых условиях. В новом году изменилась стоимость прохождения – для легковой машины она равна 720 рублей, расценки для грузовых авто выше и зависят от тоннажа.

ВАЖНО. Если в первого раза техосмотр не пройден, но на повторный вы приедете к тому же эксперту – можно будет сделать его за частичную оплату, а вот если выбор падет на другого оператора – придется оплатить полную сумму

Перечень документации для физических лиц

Проблема списка документации, которая требуется для прохождения техосмотра физическим лицом, не так уж и сложна. Вам понадобятся такие документы.

1. Паспорт обладателя транспортного средства.
2. Свидетельство о том, что автомобиль зарегистрирован в ГИБДД.
3. Техпаспорт.
4. Удостоверение водителя.

Потребуются некоторые документы для прохождения ТО

Этот список регламентируется статьей 17 закона «О техосмотре». Так что если сотрудники при прохождении вами технического осмотра скажут, что в 2019 году нужна будет дополнительная документация, не состоящая в этом списке – к примеру, полис ОСАГО или данные предыдущей диагностики – уведомите их, что их просьба не соответствует действующему законодательству.

Какая информация заносится в диагностическую карту? Как можно ее проверить?

Диагностическая карта техосмотра для ОСАГО выдается по результатам прохождения техосмотра. Данный документ, на листе формата А4, заполнен с двух сторон и заверен подписью и печатью оператора технического осмотра. В диагностическую карту заносятся результаты каждого ТО, а также ФИО и подпись эксперта, ответственного за выдачу документа. Помимо непосредственной технических данных о соответствии конкретного авто установленным нормам безопасности, диагностическая карта содержит информацию о сроке заключения экспертов (т. е. фактически о дате следующего ТО).

Если с автомобилем все в порядке, Вы можете использовать диагностическую карту для покупки полиса ОСАГО. Когда ТО не был пройден, в диагностическую карту вносится перечень неисправностей, устранить которые автовладельцу предписывается за 20 дней. Повторный визит к оператору техосмотра является платным.

В случае, если у Вас возникают сомнения в подлинности диагностической карты техосмотра для ОСАГО, Вы можете сверить результаты техосмотра по базе ЕАИСТО (единую информационную систему технического осмотра). Кроме того, отмеченные в диагностической карте данные также передаются в ЕАИСТО.

Проверить достоверность (легитимность) диагностической карты для ОСАГО можно на любом из официальных сайтов. К примеру, выполнить проверку можно на eaisto.info.

ВАЖНО. При проверке следует вводить только ОДНО поле: либо vin номер, либо регистрационный знак автомобиля, либо номер кузова, либо номер рамы, либо номер самой диагностической карты

Техосмотр как бизнес

Не для кого ни секрет, что частные фирмы всегда находятся на уровень выше по сервисному обслуживанию, ели сравнивать с государственными формами собственности. Ведь собственник ТО сам заинтересован в том, чтобы клиент на следующий раз посетил именно его станцию, а для этого необходимо создать хорошее впечатление.

Для повышения качества и скорости обслуживания клиентам предлагается предварительная запись, а по времени обслуживание займет не более получаса.

Эти преимущества наряду со стоимостью услуг привлекают клиентов.

Если вы считаете, что разбираетесь в части технического осмотра автомобилей и знаете, как можно заработать на этом, то техосмотр как бизнес может стать для вас неплохим вложением. Самое главное — качественно осуществлять услуги и к работе подходить с полной ответственностью. В общем-то, бизнес всегда создается с целью получения прибыли, но для этого его нужно попытаться создать с нуля. Как это сделать и с чего начать?

1. Первым делом необходимо составить бизнес-план с указанием суммы вложения на начальном этапе, сроком окупаемости бизнеса и расчетом ожидаемой прибыли.

2. Если вас все устраивает, то можете приступать к сбору необходимых документов.
3. После этого станция ТО должна получить аккредитацию, чтобы действовать в рамках закона. Это своего рода разрешение на осуществление подобного рода деятельности.
4. Когда имеются все соответствующие документы и разрешения можно приступать к приобретению и установке оборудования для работы.
5. Немаловажным пунктом является поиск хорошего толкового и опытного эксперта по части проведения технического осмотра автомобилей. У него должен быть хороший опыт и рекомендации. Ответственность оператора – это репутация самой фирмы.
6. Далее нужно проработать прайс-листы, установить цены на техосмотр транспортных средств, которые должны находиться в определенных рамках.
7. Можно приступать к деятельности и при этом нужно следить за выполнением всех норм и требований, поскольку при нарушениях в работе станции действие аттестата могут приостановить или вовсе аннулировать.

Для того чтобы действовать в рамках закона нужно тщательно изучить все нормативные документы и требования, выполнение которых позволит работать и получать прибыль.

Какой доход принесет бизнес на техосмотре?

В целом, единоразовая плата за прохождение техосмотра одним автомобилей зависит от того, в каком регионе открыто предприятие, и какова категория автомобиля, и колеблется в пределах от 100 до 2,3 тыс. рублей. Следовательно, ежедневно вы сможете зарабатывать минимум 500-12 тыс. рублей (если будете проводить 5 техосмотров, однако их, как правило, бывает больше). Таким образом, ежемесячно вы сможете зарабатывать минимум минимум150-300 рублей. Примерно половину суммы вам нужно будет тратить на зарплату сотрудников, оплату коммунальных услуг и содержание оборудования. Также будут и другие расходы, и в целом, бизнес на техосмотре сможет окупиться примерно за год. Чтобы добиться этого, нужно вести свою деятельность бесперебойно, и для этого нужно лишь ежедневно передавать все сведения о проведенных техосмотрах в единую систему ЕАИС ТО (из нее данные черпают прежде всего страховые компании). Передача осуществляется прямо через сайт ГИБДД. И если при передаче сведений вы действуете аккуратно и не допускаете ошибок, будьте уверены: ваше предприятие будет процветать, и вы сможете постепенно наращивать прибыль, полностью окупив даже самые большие затраты.

2012 год ознаменовался для российских автолюбителей открытием новой эры технической проверки транспортных средств. Вступил в силу принятый полгода назад Федеральный закон, передающий полномочия по проведению техосмотров из кабинетов ГИБДД в юрисдикцию коммерческих организаций. Начали появляться независимые пункты техосмотра, занимающиеся, как технической частью, так и оформлением всех документальных бумаг. Ушлые предприниматели, особенно те, кто уже владеет автомастерскими, сразу усмотрели в новом законе перспективу для развития собственного автобизнеса.

Как открыть пункт ТО

Требования к желающим проводить ТО транспортных средств достаточно просты.

Чтобы открыть пункт техосмотра, необходимо:

• иметь статус юрлица или индивидуального предпринимателя,
• пройти регистрацию в ЕГРЮЛ и налоговой инспекции,
• иметь код ОКВЭД 71.20.5 – ТО автотранспортных средств.

Проводить ТО ТС для заключения договора со страховой компанией имеют право только те, кто получил аккредитацию в РСА (Российском Союзе Автостраховщиков).

Ключевые моменты открытия пункта ТО

Весь процесс оформления разрешения на проведение ТО состоит из четырех этапов:

• юридического,
• технического,
• финансового,
• организационного.

Каждый этап предусматривает выполнение определенных действий.

Юридическая подготовка включает:

• открытие ООО или ИП,
• прохождение аккредитации пункта ТО.

Техническая составляющая включает:

• выбор места и помещения, соответствующих роду деятельности,
• техническое оснащение пункта согласно приказу Минпромторга (последняя версия за май 2017 г.).

Финансовая сторона подразумевает разработку бизнес-плана проекта. Это позволит определиться с размером вложений и сопоставить его с ожидаемой выручкой.

Ориентировочный срок окупаемости рассчитывается на основе ожидаемой прибыли.

Организационные вопросы:

• укомплектование пункта ТО квалифицированными кадрами и формирование кадрового резерва,
• обучение и повышение квалификации имеющихся специалистов,
• проведение широкой рекламой компании для привлечения клиентов.

Регистрация деятельности

Чтобы стать оператором техосмотра следует зарегистрировать предприятие по следующей схеме:

• определиться с формой собственности – оптимально ООО или ИП,
• предоставить в налоговую службу подготовленный пакет документов,
• заплатить государственную пошлину,
• определиться с наиболее выгодной формой налогообложения,
• получить нужный ОКВЭД,
• зарегистрироваться в территориально соответствующей организации медицинского и пенсионного страхования,
• получить аттестат РСА, обязательный для всех операторов ТО.

Требования к помещению

До 2012 года действовали Требования к производственно-технической базе, в которых указывались обязательные условия, применяемые к территории.

Среди требований присутствовали:

• наличие площадок для проведения стендовых испытаний тормозных систем,
• наличие подъездных путей,
• площадка для стоянки неисправных транспортных средств.

Хотя в Законе о техосмотре ФЗ №170 (от 2012 г.) требования к помещению сведены к наличию в собственности или аренде строения, имеющего адрес и зарегистрированному в установленном законодательстве порядке, существуют три критерия, которым должен соответствовать пункт технического осмотра.

Помещение должно быть:

• сквозным для проезда,
• оснащенным необходимыми коммуникациями,
• оснащенным камерами видеонаблюдения для контроля прохождения автомобиля ТО.

Требования к техническому оснащению пункта ТО

Если для помещений, в которых будет проводиться ТО, требования минимальны, то техническое оснащение такого пункта в обязательном порядке должно соответствовать приказу Минпромторга № 1677 от 6 декабря 2011 г с учетом изменений от 25 мая 2017 г.

Документ регламентирует:

• технические средства диагностирования состояния ТС,
• параметры измерения,
• диапазон измерения,
• допустимую погрешность,
• применение альтернативного оборудования или использование данного стенда для конкретной категории транспорта.

Для проведения ТО достаточно иметь лишь то оборудование, которое соответствует области аккредитации. В среднем, его закупка обойдется в сумму не менее 350 тыс. рублей, а верхняя граница может доходить до миллиона.

Требования к работникам

Помимо помещения и оборудования, станция ТО должна иметь в штате хотя бы одного технического эксперта.

Для аккредитации предпринимателя, как оператора ТО, эксперт должен соответствовать определенным требованиям РСА.

Он должен иметь:

• профильное образование,
• стаж работы по специальности,
• водительское удостоверение с категориями, включающими область аккредитации.

Помещение и оборудование

Если вы владелец автомастерских, то дополнительных площадей вам не понадобится. Если же вы начинаете с нуля, то главное требование к помещению – это достаточность территории для техосмотра.

А что касается оснащения, то нужно ориентироваться на прошлогодний декабрьский приказ Минпромторга (№1677), в котором расписаны требования к средствам технической диагностики и их перечень. Вам, в частности, понадобится:

• диагностическая оснастка для тормозных систем (испытательные стенды, приборы, контролирующие давление и герметичность тормозных приводов, нагружатель сцепных устройств и т.п.);
• диагностическое оборудование для проверки рулевого управления;
• оборудование для проверки световых приборов;
• оборудование для диагностики систем двигателя (газоанализаторы, дымометры, тахометры, термометры, шумометры и т.п.);
• средства диагностики шин и прочих элементов.

По оценкам бывалых профессионалов весь комплект оснастки обойдется владельцу техпункта в сумму от 250 тысяч до миллиона рублей.

Требования к техническому эксперту

Технический эксперт – человек, определяющий «судьбу» автотранспортного средства. Именно он проводит диагностику и принимает вердикт о выдаче или невыдаче талона техосмотра. Ставя свою подпись, он принимает на себя всю ответственность, поэтому и требования к такому работнику будут соответствующие. Технический эксперт согласно приказу №1664 Минпромторга РФ обязан иметь:

• высшее образование (и диплом) в сфере автотранспортной деятельности или непрофильный технический диплом с документом о повышении автотранспортной квалификации, или профильное среднее образование с дипломом о повышении квалификации;
• права на вождение по тем категориям, которые он проверяет, со стажем не меньше 3 лет;
• практический профильный стаж не менее 2 лет (для высшего образования) и не меньше 3 лет (для среднего специального).

Специфика новых техосмотров

Ранее оплата состояла из стоимости техосмотра и госпошлины (300 рублей). Теперь коммерческие пункты берут деньги только за техосмотр, причем расценки устанавливают сами. Единственное ограничение – стоимость не должна превышать максимальный утвержденный тариф.

Частные операторы ТО заключают, как правило, прямые договора с РСА и изготовителями техталонов, что гарантирует им бесперебойное обеспечение новыми бланками.

Все аккредитованные компании обязательно передают через сайт ГИБДД ежедневные данные о проведенных техосмотрах в единую систему (ЕАИС ТО). Если вы этого не сделаете или ошибетесь в данных, действие аттестата приостанавливается. Такие же санкции возможны в случае зафиксированного несоблюдения процедуры техосмотра или несвоевременного подтверждения аттестата.

После повторных нарушений в течение года вас могут лишить аттестата, но до такого «конфуза» предприниматели, ценящие свой бизнес, обычно не доходят.

Подготовлено редакторами: «Бизнес GiD» www.bisgid.ru

Помещение для ТО

С этим пунктом организации бизнеса проще всего, так как никаких особых требований к помещению либо зданию не предъявляется. Это может быть арендованный старый производственных цех, большой гараж, либо даже простой навес на участке земли. Главное – чтобы в вашей СТО было установлено соответствующая техника и оборудование.

Конечно, если вы будете параллельно организовывать дополнительные услуги, например, кузовной ремонт авто , сезонное хранение шин , автосервис, либо займетесь перепродажей автомобилей , вам понадобятся дополнительные ресурсы, о которых вы узнаете, перейдя по ссылкам.

Программы для техосмотра

Каждый оператор ТО должен выгружать данные о выдаваемых диагностических картах в ЕАИСТО. Делается это сразу после проверки, чтобы автовладелец мог в ближайшее время оформить полис ОСАГО в страховой компании.

Общими остаются такие моменты, как:

1. Получение номера диагностической карты в ЕАИСТО.
2. Использование унифицированной формы ДК.

В программе может зарегистрироваться только аккредитованный пункт проведения техосмотра. Вход осуществляется по данным, полученным в ЕАИСТО. Разработчики программ не запрашивают их у владельцев, сведения вносятся пользователями самостоятельно – это призвано сделать систему безопасной.

В чем их суть

ТО с помощью программы.

В месяц в востребованной мастерской может проводиться до 2000 техосмотров

Для владельцев важно экономить время и успевать принимать как можно большее количество клиентов, чтобы хорошо зарабатывать и вместе с тем не делать ошибок в учете

Именно для этого нужны подобные программы. Они позволяют провести качественную проверку каждого автомобиля. Многие имеют интеграцию с дымомерами, газоанализаторами, диагностическими стендами.

Это ускоряет процесс проверки ТС, улучшает ее качество. Появляется возможность создавать отчеты о проделанной работе в режиме онлайн, экономить время на ввод данных. Зачастую основные параметры по маркам автомобилей и требования к ним уже имеются в программе.

Как ими пользоваться

В зависимости от программы разнится и их функционал. Владельцы пунктов техосмотра приобретают коробочные решения с возможностью хранить данные в облачном сервисе либо доступ к удаленной версии. Это экономит финансы на создание и содержание собственного сервера.

После установки достаточно внести в программу название мастерской, ее наименование, сертификат, на основании которого осуществляется деятельность (для получения доступа к ЕАИСТО), и данные экспертов. Дополнительная настройка оборудования производится с участием сотрудника службы поддержки.

Для кого они подходят

Эти программы узкоспециализированы и подходят для владельцев аккредитованных сервисных центров по проведению техосмотра. Каждая из них имеет особенности, и поэтому выбор владельцев пунктов ТО основывается на личных пожеланиях.

Речь идет об имеющихся дополнительных модулях – возможности вывода фото на диагностической карте, интеграции с бухгалтерскими программами, наличии отчетов и статистики.